Ходоуменьшитель редукторный для мотоблока шестеренчатый 3х5 для Зирка, Кентавр, Заря, Зубр, Аврора, Витязь, Форте с бензиновым двигателем воздушного охлаждения 6-9 л.с. имеет конструкцию и принцип работы точно такой же, как ходоуменьшитель редукторный 3х4 для мотоблоков с дизельным двигателем воздушного охлаждения. Отличие –  крепление ходоуменьшителя на переходную плиту мотоблока – 4 отверстия под болты.

Все технические характеристики, размеры, передаточное число, материалы идентичны.

Ходоуменьшитель необходим при работе с мотоблоком и навесным оборудованием для увеличения тяги и создания скорости движения равной средней скорости пешехода для комфортной работы оператора. Если нужно работать фрезой – имеющиеся две передачи вперед идеально подойдут, так как для фрезы нужны высокие обороты вала, но если мотоблоком косить, сажать, копать и прочее при таких оборотах его придется просто догонять.

Безусловным преимуществом редукторного ходоуменьшителя является его конструкция, позволяющая установить устройство между редуктором и КПП мотоблока,  для возврата к высоким скоростям не требуется демонтаж – достаточно установить переключатель в нейтральное положение, отключив предварительно двигатель, и перевести в нужный скоростной режим.

Всего режима три:

   - медленно

   - выключено

   - быстро 

Прежде совершения покупки редукторного ходоуменьшителя к дизельному мотоблоку следует проверить некоторые параметры, для этого нужно отделить КПП мотоблока от редуктора и, согласно нижеприведенных данных, определить, соответствуют ли посадочные отверстия переходной плиты мотоблока отверстиям на ходоуменьшителе. К сожалению, именно среди бензиновых мотоблоков встречались модели, на которых отверстия не соответствовали или отсутствовали.

Общие требования следующие:

   - бензиновый двигатель 6-9 л.с.

   - отверстия расположены на окружности 91 мм  - 4 шт

   - выходной вал двигателя шлицевой, Ф25 мм (внутренний Ф21 мм, 6 шлицов), вылет до 38 мм

   - передачи – 2 вперед, 1 назад

   - трансмиссия шестеренчатая

Комплектация ходоуменьшителя редукторного шестеренчатого:

   - прочный стальной корпус

   - паразитная шестерня оси

   - водило

   - выходной вал (шестерни, вал, стопорное кольцо, венец) – 6 шлицов, Ф 25 мм (внутренний Ф 21 мм)

   - дистанционная втулка

   - переключатель передач с пружиной и валом

   - пластина для фиксации пружины рычага переключения скорости

   - плита подрамника двигателя